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COMEV



 
NOS TOURS

 

100% MADE IN ITALY
QUALITE'
SECURITE'
FIABILITE'


TRADITIONNELS


CNC  ET
AUTOAPPRENTISSAGE


POUR ORFEVRES

SPEED - modeles 21/22/26

 

depliant             données techniques          

   galerie d'images

 

 

La Société COMEV S.p.A. produit des tours parallèles depuis 1958. L’expérience acquise au cours de nombreuses années de travail, la recherche passionnée et constante pour l’amélioration du produit, le développement des nouvelles technologies, la flexibilité des CNC, ont permis la réalisation de la nouvelle série de machines SPEED.

Le projet de cette machine a été créé en pensant à une machine extrêmement simple, pratique, fonctionnelle et en même temps rapide, sûre répétitive comme les tours à CNC.
Outre aux techniques innovatrices, COMEV S.p.A. présente la machine avec de nouvelles formes et des couleurs plus agréables et fonctionnelles, pour une ambiance de travail contemporaine.


Quels étaient nos objectifs?

“Simplicité d’exécution.

“Précision dimensionnelle et géométrique.

“Possibilité d’exécuter des usinages complexes comme cône, gorges, filets etc.

“Coûts réduits par rapport à CNC.


L’équipement standard prévoit un carénage comprenant l’éclairage et les volets coulissants en mesure de protéger l’opérateur.

Un bras suspendu porte le CNC en position optimale pour son utilisation.



TETE

Boîtier en fonte G.25 de structure très robuste avec des nervures en mesure d’éliminer les vibrations, il contient l’arbre du mandrin.
Celui-ci en acier spécial au NiCrMo est cémenté, trempé et rectifié avec soin. Il est monté sur une terne avant et couple arrière, préchargée à contacts obliques de précision lubrifiés avec de la graisse (à vie).
Dans le tour SPEED 21 le mandrin est équipé d’une prise ASA 6” type 2 avec passage de la barre 62 mm, en obtenant une rigidité élevée et une sécurité de la prise pour les 3500 tours du mandrin prévus. Dans le tour SPEED 22 – 26 le mandrin es équipé de prise C.L.6” avec passage de la barre 62 mm ou bien 110 mm, en obtenant une rigidité élevée et une sécurité de la prise pour les 2000 tours prévus.

 


BATI

Le banc du tour, fondu en fonte G30, avec des nervures disposées afin d’obtenir la plus grande rigidité structurelle, subit un traitement de vieillissement naturel qui élimine les tensions internes dues à la fusion elle-même avant d’être soumis à l’usinage. Cette précaution unie à un usinage soigné garantit sa haute précision et sa durée au cours du temps.
Les guides de coulissement sont trempés à induction à haute fréquence avec un profondeur remarquable de dureté (2 mm).


STRUCTURE D'APPUI

Les bâtis sont fondus en fonte G25 très robustes avec des nervures adéquates qui garantissent rigidité et l’absence de vibrations, en ayant également un appui à terre remarquable de façon à dépasser les poussées dynamiques de la machine étant donné les accélérations rapides appliquées.

 

GROUPE CHARIOTS

Le chariot est une fusion en fonte G30 bien dimensionné et robuste avec les guides de coulissement revêtus de matériel anti-friction et grattés à la main. La queue d’aronde de guide du chariot transversal est trempée à induction et rectifiée.
Il est équipé de lardons coniques réglables latéralement et dessous de manière à garantir la précision et la facilité de réglage.
La coulisse transversale est en fonte G30 pourvues de lardons coniques pour la reprise des jeux.
Le support porte-outils peut être déplacé sur toute la longueur de la coulisse transversale et bloqué dans la position souhaitée.
Les vis de commande aussi bien en axe « Z » qu’en axe « X » sont à recirculation de sphères avec filières pré-chargées à jeu « 0 » rectifiées en classe de précision ISO 5. Elles sont protégées et équipées de tambours gradués avec des divisions de lecture facile. Les guides de la coulisse transversale, ceux prismatiques du bâti et les vis de commande sont lubrifiées au moyen d’une électropompe temporisée.



ACCESSOIRES STANDARD COMEV SPEED

Unité CNC composée de:
- PC industriel type PENTIUM , ou futurs successeurs.
- Arbre mandrin avec prise ASA 6" type 2, moteur et actionnement en courant alterné (sans balais et sans maintenance).
- Guides du chariot revêtus de matériel anti-friction.
- Lubrification des axes et vis à recirculation de sphères du type forcé à intervention automatique

 

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