Tornio tradizionale Picotre T

I dati riportati non sono impegnativi e possono essere variati in qualsiasi momento.

Le caratteristiche

Tornio parallelo tradizionale pesante, con basamento monolitico a terra di dimensioni notevoli. Molto potente per la lavorazione su pezzi medio pesanti e lunghi.

Testa

Struttura in ghisa ad alta resistenza con apposite nervature per garantire la rigidità, contiene un cambio automatico a 3 marce. Gli ingranaggi ed alberi sono realizzati in acciaio speciale trattato tecnicamente. L’albero mandrino finemente rettificato viene supportato da cuscinetti di alta precisione Timken o SFK. Un inverter consente all’interno della marcia selezionata di poter variare la velocità di rotazione e garantisce una notevole potenza per affrontare lavorazioni gravose.

Scatola Norton

Fusione monoblocco chiusa e a bagno d’olio contiene ingranaggi ed alberi in C40 temprati, rettificati, montati su cuscinetti. Consente di ottenere 72 avanzamenti e 52 passi di filettatura senza cambio ingranaggi esterni nei vari sistemi Metrico,Whithworth, Diametral Pitch, English.

Carro e carrelli

Il gruppo carri ben dimensionato risulta rigido e stabile nelle varie lavorazioni, mantenendosi agile e sensibile durante le manovre con i volantini meccanici. Viti di comando finemente lavorate in acciaio 38 NcD4 con chiocciole in bronzo ad alta resistenza. Il carro principale, finemente raschiettato a mano per un perfetto accoppiamento con il banco è dotato di lardoni di registrazione.

Controtesta

Fusione monoblocco con base registrabile, finemente raschiettata a mano per un perfetto accoppiamento con il banco, dotata di canotto cementato temprato e rettificato con sede cono Morse ed asola di estrazione.

Accessori in dotazione

Flangia Cam Lock, lunetta fissa e mobile, punte fisse, cono di riduzione foro mandrino, vasca refrigerante completa di elettropompa e ruote, schermo mandrino in acciaio, schermo carro, riparo posteriore in lamiera di adeguato spessore, manualistica completa, chiavi di servizio.